箱根駅伝予選会2026結果を徹底解説！通過10校と法政大・国士舘大の1分46秒差

2026年10月17日、東京・立川で第103回箱根駅伝予選会が開催されました。2027年1月2日・3日に行われる箱根駅伝本大会への出場権を懸け、各大学のランナーがハーフマラソン21.0975kmに挑戦。各校の上位10人の合計タイムによって、45校の中から本戦に進む10校が決定しました。

今回の予選会で総合1位に輝いたのは東洋大学。10位で最後の本戦出場枠を獲得した法政大学は10時間40分08秒を記録しました。一方、11位の国士舘大学は10時間41分54秒。両校の差はわずか1分46秒でした。大会公式記録をもとに、通過10校の順位、大学別の合計タイム、予選突破の仕組み、そして結果から見える勝敗のポイントを詳しく解説します。

【2026年10月17日開催】第103回箱根駅伝予選会の結果速報！東洋大学が総合1位

第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会は、2026年10月17日（土）に開催されました。

主催する関東学生陸上競技連盟の大会情報によると、コースは陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園でフィニッシュする21.0975kmのハーフマラソンコースです。

各大学が最大12人の選手を送り出し、そのうち上位10人の記録を合計して大学別の順位を決定。最終的に東洋大学、中央学院大学、東海大学など10校が本大会への切符を手にしました。

東洋大学が10時間31分30秒でトップ通過

今回の予選会で圧倒的な存在感を示したのが東洋大学です。大学別の合計タイムは10時間31分30秒。2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけ、総合1位で予選会を終えました。

3位の東海大学は10時間33分41秒、4位の専修大学は10時間33分42秒。こちらはわずか1秒差という接戦でした。

上位争いでは東洋大学が一歩抜け出した一方、本戦出場を懸けた10位争いでは、さらに厳しいタイム差の攻防が繰り広げられました。

【公式記録一覧】箱根駅伝予選会2026の総合順位と通過10校

日本テレビの箱根駅伝公式番組サイトに掲載された第103回予選会の総合成績を基に、大学別の順位と最終総合タイムを整理しました。

上位10校が2027年1月の箱根駅伝本大会への出場権を獲得しています。11位以下の大学は、チームとしての予選通過には届きませんでした。

出典：日本テレビ「第103回予選会結果 総合成績」。関東学生陸上競技連盟の大会結果とも照合できる公式記録です。

予選通過10校の顔ぶれ

2027年の箱根駅伝本大会への出場を決めたのは、次の10大学です。

• 東洋大学
• 中央学院大学
• 東海大学
• 専修大学
• 東京農業大学
• 山梨学院大学
• 大東文化大学
• 神奈川大学
• 日本体育大学
• 法政大学

東洋大学は総合1位での通過、法政大学は10位での滑り込みという対照的な結果になりました。

特に注目したいのは、予選会の順位がそのまま本大会の順位を意味するわけではない点です。今回の順位はあくまで予選会における大学別の合計タイムです。1月の本戦では、各大学が改めて10区間217.1kmのレースに挑みます。

【初心者向け】箱根駅伝予選会の仕組み！上位10人の合計タイムとは？

箱根駅伝の予選会を理解するうえで欠かせないのが、大学別の合計タイムによる選考方式です。

通常のマラソンや駅伝では、個人の順位やチームの襷リレーに注目することが多いですが、予選会は少し異なります。大学から出走した選手のうち、タイムの良い10人の記録を合計し、その数字が短い大学から順に本戦出場権を獲得します。

上位10人の合計タイムはどう計算する？

基本的な仕組みは次のとおりです。

1. 各大学から最大12人まで選手が出走する。
2. 全選手が21.0975kmのハーフマラソンを走る。
3. 大学ごとに、タイムの速い上位10人を選ぶ。
4. その10人の個人記録を合計する。
5. 合計タイムの短い順に大学を並べる。
6. 上位10大学が箱根駅伝本大会に進出する。

例えば、ある大学の選手が12人出走した場合、12人全員の記録を合計するわけではありません。速い順に10人の記録を採用し、残りの選手の記録はチーム総合タイムには加算されません。

つまり、大学の総合タイムは、10人が同時に走って10時間余りでフィニッシュしたという意味ではありません。各選手の個人記録を足し合わせた集計値です。

なぜ10人目の選手が重要なのか

予選会ではエース選手の好走だけでなく、チーム全体の走力が結果を左右します。

仮に1人が非常に速いタイムを出しても、残りの選手が大きく遅れれば大学全体の合計タイムは伸びません。一方、突出したエースがいなくても、10人全員が安定した記録を残せば上位進出の可能性が高まります。

日本テレビの公式コース紹介でも、国営昭和記念公園に入ってからのアップダウンが厳しく、チーム内の9番目・10番目の選手の粘りが勝敗を左右すると説明されています。

予選会は、単純に最速の選手を競う大会ではなく、大学がどれだけ厚い選手層を持っているかを測る競技でもあるのです。

【最大の注目ポイント】法政大学10位・国士舘大学11位の差はわずか1分46秒

第103回予選会で最も注目を集める数字の一つが、法政大学と国士舘大学のタイム差です。

本戦出場の最終枠となる10位に入った法政大学は10時間40分08秒。一方、あと一歩で届かなかった国士舘大学は10時間41分54秒でした。

両校の差を計算すると、10時間41分54秒から10時間40分08秒を引いた1分46秒となります。

1分46秒が意味するもの

21.0975kmを走る選手10人の合計タイムで考えると、1分46秒は決して大きな差ではありません。

単純に10人で割ると、1人当たり約10.6秒です。つまり、各選手が平均して約11秒ずつタイムを縮めていれば、合計では今回のボーダーとの差に届く計算になります。

もちろん、実際のレースでは選手ごとの走力や展開が異なるため、全員が均等にタイムを縮められるわけではありません。それでも、1分46秒という数字は、予選会における10人全員の安定した走りがどれほど重要かを物語っています。

法政大学は10位で本戦への切符を獲得

法政大学にとって、今回の総合10位は大きな意味を持つ結果です。45校が競う予選会で最後の通過枠を確保し、2027年1月の箱根駅伝本大会への出場を決めました。

法政大学も2026年10月19日付の大学公式発表で、総合10位、10時間40分08秒という成績と本大会への出場決定を報告しています。

一方の国士舘大学は、総合11位。チームとしての本戦出場権には届きませんでした。

ここで押さえておきたいのは、予選会で11位になった大学が、必ずしもすべての意味で箱根路への可能性を失うわけではないことです。予選通過とは別に、関東学生連合の選手選考に関わる枠が設けられています。

日本テレビの選考方法によれば、予選会を通過できなかった大学の上位10校から各1人を選ぶチーム枠に加え、総合21位以下の大学から個人順位上位6人を選ぶ個人枠があります。大学単位の本戦出場と個人単位の選考は、区別して理解する必要があります。

【立川のコースを分析】予選会でタイム差が生まれる3つのポイント

第103回予選会のコースは、陸上自衛隊立川駐屯地から立川市街地を通り、国営昭和記念公園へ向かうルートです。

距離はハーフマラソンと同じ21.0975kmですが、区間によって走りやすさや求められる対応力が変わります。

1. 立川駐屯地の滑走路でペースを整える

スタート地点は陸上自衛隊立川駐屯地内の滑走路です。スタートから約8.2kmまでは駐屯地内を走ります。

周囲に建物が少ない平坦な場所では、距離感をつかみにくく、ペース配分が難しくなることがあります。序盤から速く入りすぎれば、後半の走りに影響する可能性もあります。

2. 立川市街地で位置取りと集団走が重要になる

約8.2kmから13.9kmまでは市街地を走ります。

この区間は左右への曲がり角があり、選手同士の位置取りや集団の形成がポイントになります。無理にペースを上げるのではなく、集団走を利用して消耗を抑えることも重要な戦略です。

3. 昭和記念公園で最後の粘りが試される

13.9km地点からフィニッシュまでは国営昭和記念公園内を走ります。

日本テレビのコース解説によると、公園内はアップダウンが激しく、道幅も狭いタフな区間です。ここでは選手個人の力が表れやすく、チーム内の下位10番目の選手まで粘れるかが重要になります。

上位のエースが好記録を出しても、後続の選手が大きく失速すれば大学全体の順位は下がります。反対に、最後まで10人が大崩れしなければ、接戦の予選会で有利に立てます。

法政大学と国士舘大学の1分46秒差を考えると、こうした各区間でのペース管理と選手層の厚さが、最終結果に影響したと考えられます。

【次の注目は2027年1月】第103回箱根駅伝本大会の展望

予選会が終了したことで、第103回箱根駅伝本大会に出場する大学も確定しました。

本大会は2027年1月2日（土）に往路、1月3日（日）に復路が行われます。コースは東京・大手町と神奈川県箱根町の芦ノ湖を往復する全10区間、総距離217.1kmです。

前回大会でシード権を獲得した10大学と、今回の予選会を通過した10大学が出場し、関東学生連合もオープン参加します。

予選会上位校は本戦でも優位なのか

予選会の順位は、大学の現在の走力や選手層を知るための参考材料になります。東洋大学が10時間31分30秒で1位となったことは、チーム全体の安定した走りを示す結果です。

ただし、予選会と本大会は競技形式が異なります。予選会はハーフマラソンの個人記録を集計する方式ですが、本大会は往路・復路の10区間を襷でつなぐ駅伝です。

本大会では、各区間の距離や地形への適性、山上り・山下りへの対応、選手起用など、予選会とは違った要素が結果を左右します。

法政大学の次なる目標は箱根路での走り

予選会10位で通過した法政大学は、これから本大会に向けた調整を進めることになります。

今回の予選会では、10時間40分08秒という合計タイムで最後の出場枠を確保しました。本戦では、ハーフマラソンとは異なる距離と区間特性に対応する必要があります。

一方、予選会で11位だった国士舘大学にとっても、今回の結果は次の挑戦に向けた重要な材料です。1分46秒という差をどのように受け止め、選手層やチーム全体の走力を強化していくかが今後の焦点になります。

【箱根駅伝の予選会】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝予選会2026の結果、1位はどこの大学ですか？

A1：東洋大学です。2026年10月17日に行われた第103回箱根駅伝予選会で、上位10人の合計タイム10時間31分30秒を記録し、総合1位で本大会出場を決めました。

Q2：2026年の箱根駅伝予選会を通過した大学10校はどこですか？

A2：東洋大学、中央学院大学、東海大学、専修大学、東京農業大学、山梨学院大学、大東文化大学、神奈川大学、日本体育大学、法政大学の10校です。

Q3：法政大学と国士舘大学のタイム差は何分何秒ですか？

A3：1分46秒です。法政大学は10時間40分08秒で10位、国士舘大学は10時間41分54秒で11位でした。この差によって、法政大学が本大会への最後の出場枠を獲得しました。

Q4：箱根駅伝予選会の大学別順位は何人の記録で決まりますか？

A4：各大学の上位10人の合計タイムで決まります。最大12人まで出走でき、そのうちタイムの速い10人の記録を合計して順位を決めます。

Q5：箱根駅伝2027の本大会はいつ開催されますか？

A5：第103回箱根駅伝本大会は、2027年1月2日（土）に往路、1月3日（日）に復路が開催される予定です。

2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会は、東洋大学が10時間31分30秒で総合1位となり、法政大学が10位で最後の本戦出場枠を獲得する結果となりました。

今回の結果で特に印象的なのは、10位の法政大学と11位の国士舘大学の差がわずか1分46秒だったことです。10人の記録を合計する選考方式では、エースの活躍だけでなく、チーム全体の安定感が勝敗を左右します。

また、予選会はハーフマラソンの合計タイムで競う一方、本大会は10区間217.1kmの駅伝です。予選会の順位だけで本戦の結果を予測することはできません。

次の大きな舞台は2027年1月2日・3日の第103回箱根駅伝本大会です。総合1位の東洋大学、予選会で安定した走りを見せた各大学、そして最後の枠をつかんだ法政大学が、箱根路でどのような襷リレーを見せるのか。予選会の結果を踏まえて各大学の戦力や選手起用に注目すると、本大会をさらに深く楽しめます。

主な事実確認資料
- 関東学生陸上競技連盟「第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会」
- 日本テレビ「第103回予選会結果・総合成績」
- 日本テレビ「予選会ルール＆コース紹介」
- 法政大学「第103回箱根駅伝予選会で予選通過 本大会出場へ」2026年10月19日
- 月刊陸上競技「第103回箱根駅伝出場校決定」2026年10月17日

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