箱根駅伝2025速報順位を総整理！青学連覇と駒澤復路V、2026最新記録まで徹底比較

2025年1月2日・3日に開催された第101回箱根駅伝は、青山学院大学が総合10時間41分19秒の大会新記録で2年連続8回目の総合優勝を達成した。往路も青山学院大学が制した一方、復路では駒澤大学が5時間20分50秒でトップとなり、総合優勝と復路優勝を異なる大学が獲得する展開となった。國學院大學が総合3位、早稲田大学が4位、中央大学が5位に入り、上位争いも最後まで見応えのある大会となった。

2026年11月現在、第101回大会の結果はもちろん、その翌年に開催された第102回大会の記録も確定している。2025年の総合・往路・復路の全順位と各大学のタイム、区間賞、シード権争いを整理しながら、2026年の青山学院大学による大会新記録、箱根駅伝の歴代総合記録との違いまで振り返る。

【速報順位の結論】第101回箱根駅伝2025は青山学院大学が連覇達成！

第101回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2025年1月2日に往路、1月3日に復路が行われた。全10区間、217.1kmのコースで争われ、最終的に青山学院大学が10時間41分19秒で優勝した。

青山学院大学は前回の第100回大会で記録した10時間41分25秒を6秒短縮。自らが持っていた大会記録を塗り替え、2年連続8回目の総合優勝を果たした。

総合2位には10時間44分07秒の駒澤大学が入った。駒澤大学は復路で5時間20分50秒という好記録を残して復路優勝を獲得したが、往路終了時点での青山学院大学とのタイム差を覆すには至らなかった。

総合3位は國學院大學。前半から上位を狙える位置を維持し、10時間50分47秒でフィニッシュした。4位の早稲田大学とはわずか10秒差で、上位3校に続く順位争いも僅差だった。

日本テレビの大会ダイジェストでも、青山学院大学の連覇と大会新記録、駒澤大学の復路優勝が第101回大会の大きなトピックとして取り上げられている。

第101回大会の優勝記録

• 総合優勝：青山学院大学（10時間41分19秒）
• 往路優勝：青山学院大学（5時間20分01秒）
• 復路優勝：駒澤大学（5時間20分50秒）

【全結果一覧】箱根駅伝2025の総合・往路・復路順位と大学別タイム

第101回箱根駅伝の総合順位は、青山学院大学を先頭に20校が確定した。以下は東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの大会記録に基づく全順位である。

総合タイムだけでなく、往路と復路それぞれの順位・所要時間も併記した。往路で上位につけた大学が復路で順位を落としたケースや、復路で大きく順位を上げた大学を比較できる。

第101回箱根駅伝2025・総合順位全20校

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「第101回大会（2025年）」記録。関東学生連合はオープン参加のため、上記の20校の総合順位には含めていない。

往路順位で注目したい上位5校

往路では青山学院大学が5時間20分01秒でトップ。2位は中央大学、3位は早稲田大学、4位は駒澤大学、5位は創価大学だった。

この時点では中央大学が青山学院大学に続く位置につけ、駒澤大学は4位。國學院大學は6位から復路に臨む形となった。

復路順位で注目したい上位5校

復路では駒澤大学が5時間20分50秒で1位。青山学院大学は28秒差の5時間21分18秒で2位、國學院大學が5時間25分21秒で3位となった。

4位は帝京大学、5位は東京国際大学。総合10位だった帝京大学が復路では4位に入った点も、シード権争いを振り返るうえで要点だ。

【順位推移を分析】青学・駒澤・國學院・早稲田・中央の明暗

第101回大会の順位推移を理解するうえで重要なのは、往路終了時点の順位と最終的な総合順位の違いだ。往路で上位に入った大学が必ずしも総合でも上位を守れるわけではなく、復路の5区間で順位が大きく変動した。

青山学院大学：往路1位から総合優勝を守り切る

青山学院大学は往路を1位で終え、復路では区間順位で2位だったものの、往路で築いたリードを維持した。

総合2位の駒澤大学に対する最終的な差は2分48秒。復路単独では駒澤大学に敗れたが、往路の貯金を生かして総合優勝を達成した。

つまり、青山学院大学の勝因は復路だけの速さではなく、往路で確保した優位を最後まで管理できたことにある。

駒澤大学：往路4位から総合2位へ浮上

駒澤大学は往路4位でスタートしたが、復路でトップの成績を残して総合2位まで順位を上げた。

特に復路優勝という結果は、チーム全体の走力と後半の巻き返しを示している。青山学院大学との差を縮めたものの、往路終了時点でのタイム差が最終的に残った。

駒澤大学にとっては、復路の強さを示しながらも総合優勝には届かなかった大会となった。

國學院大學：往路6位から総合3位へ

國學院大學は往路6位から復路で巻き返し、総合3位に入った。復路も3位という安定した結果を残し、最終的に10時間50分47秒でフィニッシュした。

2025年大会の上位争いでは、青山学院大学と駒澤大学が先行する一方、國學院大學が後半に順位を上げて表彰台を確保した点が印象的だった。

早稲田大学：往路3位から総合4位

早稲田大学は往路3位と好位置につけた。しかし、復路は10位となり、総合順位は4位に落ち着いた。

最終的な総合タイムは10時間50分57秒。3位の國學院大學との差はわずか10秒だった。往路で確保した優位を復路で維持できなかったことが、最終順位を左右した。

中央大学：往路2位から総合5位

中央大学は往路を2位で終え、優勝争いを期待させる展開をつくった。しかし復路では13位となり、総合順位は5位となった。

総合タイムは10時間52分49秒。往路での好成績と復路での順位変動が対照的で、駅伝における10区間の総合力を改めて示す結果となった。

この5校の比較からも、箱根駅伝では往路の順位だけで最終的な勝敗を判断できないことが分かる。

【区間順位・区間賞】2025年の各区間で輝いた選手は誰？

箱根駅伝の総合順位を左右するのが、各区間を担当する選手の走りだ。第101回大会では青山学院大学が10区間中5区間で区間賞を獲得。往路と復路の両方で安定した区間成績を積み重ねた。

第101回箱根駅伝の全10区間賞

• 1区：中央大学・吉居駿恭（1時間01分07秒）
• 2区：東京国際大学・エティーリ（1時間05分31秒）
• 3区：中央大学・本間颯（1時間00分16秒）
• 4区：青山学院大学・太田蒼生（1時間00分24秒）
• 5区：青山学院大学・若林宏樹（1時間09分11秒）
• 6区：青山学院大学・野村昭夢（56分47秒）
• 7区：駒澤大学・佐藤圭汰（1時間00分43秒）
• 8区：青山学院大学・塩出翔太（1時間04分14秒）
• 9区：城西大学・桜井優我（1時間08分27秒）
• 10区：青山学院大学・小河原陽琉（1時間08分27秒）

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「歴代の区間賞選手リスト」第101回大会。

青山学院大学が5区間で区間賞を獲得

区間賞の数で目立ったのは青山学院大学だ。4区の太田蒼生、5区の若林宏樹、6区の野村昭夢、8区の塩出翔太、10区の小河原陽琉がそれぞれ区間トップを記録した。

往路の4区・5区だけでなく、復路の6区・8区・10区でも区間賞を獲得したことは、総合優勝を支えた大きな要素だった。

中央大学は1区と3区で区間賞

中央大学は1区の吉居駿恭と3区の本間颯が区間賞を獲得した。特に1区はレース序盤の流れをつくる重要な区間であり、中央大学が往路2位につけた背景を考えるうえでも注目される。

復路の注目は駒澤大学・佐藤圭汰

駒澤大学は7区で佐藤圭汰が1時間00分43秒を記録して区間賞を獲得。復路優勝を目指すチームに勢いをもたらした。

また、9区では城西大学の桜井優我が区間賞を獲得。10区では青山学院大学の小河原陽琉が1時間08分27秒でトップとなり、総合優勝を締めくくった。

区間賞の獲得数だけを見ると青山学院大学の強さが際立つが、東京国際大学や城西大学、中央大学なども各区間で存在感を示していた。

【シード権争い】帝京大学が10位を確保！順天堂大学との7秒差が明暗を分けた

第101回大会でも、優勝争いと同じくらい注目されたのが総合10位以内に与えられるシード権をめぐる争いだった。

シード権を獲得すれば、次回大会の出場権を確保できる。予選会を経ずに本大会へ進めるため、大学の競技計画や選手育成にも大きく関係する。

10位帝京大学と11位順天堂大学の差は7秒

第101回大会では、帝京大学が総合10位、順天堂大学が総合11位となった。

帝京大学の総合タイムは10時間54分58秒。順天堂大学は10時間55分05秒で、両校の差はわずか7秒だった。

日刊スポーツの2025年1月3日の報道によると、順天堂大学は復路を13位で迎えた後、6区と7区で順位を上げ、一時はシード圏内に浮上。その後も帝京大学、東洋大学、東京国際大学などとの競り合いが続いたが、最終的に11位でフィニッシュした。

10区の最後の直線まで続いた争いは、第101回大会を象徴する接戦の一つとなった。

シード権を獲得した10大学

• 1位：青山学院大学
• 2位：駒澤大学
• 3位：國學院大學
• 4位：早稲田大学
• 5位：中央大学
• 6位：城西大学
• 7位：創価大学
• 8位：東京国際大学
• 9位：東洋大学
• 10位：帝京大学

11位以下の順天堂大学、日本体育大学、立教大学、中央学院大学などはシード権を逃した。

特に注目すべきは、8位の東京国際大学、9位の東洋大学、10位の帝京大学がそれぞれ10時間54分55秒、10時間54分56秒、10時間54分58秒で並んだことだ。8位から10位までの3校は、わずか3秒の範囲にひしめいていた。

箱根駅伝のシード権争いは、総合優勝とは異なる緊張感を持つ。数秒の差が翌年の出場権を左右するため、最終区間まで順位を見逃せない理由の一つになっている。

【2026年最新結果と歴代記録比較】青学が10時間37分34秒で再び大会新

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝では、青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で3年連続9回目の総合優勝を達成した。

青山学院大学は往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒で、往路・復路・総合のすべてで大会新記録を樹立。2025年に自らが更新した大会記録をさらに3分45秒短縮した。

第102回箱根駅伝2026の総合上位10校

• 1位：青山学院大学（10時間37分34秒）
• 2位：國學院大學（10時間40分07秒）
• 3位：順天堂大学（10時間43分55秒）
• 4位：早稲田大学（10時間44分29秒）
• 5位：中央大学（10時間44分31秒）
• 6位：駒澤大学（10時間44分50秒）
• 7位：城西大学（10時間46分17秒）
• 8位：創価大学（10時間51分40秒）
• 9位：帝京大学（10時間53分15秒）
• 10位：日本大学（10時間53分56秒）

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「第102回大会（2026年）」記録。

2025年と2026年の青山学院大学を比較

2大会の青山学院大学の記録を比較すると、箱根駅伝の高速化が数字にも表れている。

• 2024年・第100回：10時間41分25秒
• 2025年・第101回：10時間41分19秒
• 2026年・第102回：10時間37分34秒

2025年は2024年の記録を6秒更新し、2026年は2025年の記録をさらに3分45秒更新した。

東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの歴代総合タイムランキングでも、第102回大会が1位、第101回大会が2位、第100回大会が3位となっている。つまり、2024年から2026年までの青山学院大学の3大会連続優勝は、歴代記録の上位3つを同一大学が占める結果にもつながった。

2026年も青山学院大学が3連覇を達成した背景

2026年の青山学院大学は、総合優勝だけでなく往路・復路も制した。2025年には駒澤大学に復路優勝を譲ったが、2026年は両日ともトップの記録を残している。

青山学院大学の公式発表によると、第102回大会では同一大学による2度目の3連覇を達成し、総合優勝回数も9回に伸ばした。

2025年の大会新記録は、翌年にはさらに大きく塗り替えられた。第101回大会は、単独の優勝記録としてだけでなく、箱根駅伝の歴史的な高速化を示す重要な通過点となった。

【プロの結論】箱根駅伝2025の順位から読み解く勝敗の本質

第101回箱根駅伝を振り返ると、青山学院大学の総合優勝、駒澤大学の復路優勝、國學院大學の総合3位という結果以上に、各区間の役割とタイム差の積み重ねが重要だったことが分かる。

ポイント1：往路優勝と総合優勝は同じ意味ではない

往路で1位になっても、復路で順位を落とせば総合優勝は遠のく。逆に、往路で出遅れても復路で大きく巻き返せば、総合順位を上げられる。

2025年の駒澤大学は往路4位から復路1位へ浮上し、総合2位を獲得した。これは往路と復路を分けて見る必要性を示す好例だ。

ポイント2：区間賞の数だけで総合順位は決まらない

青山学院大学は5区間で区間賞を獲得したが、区間賞の数だけが優勝を決めたわけではない。区間賞を逃した区間でも大きくタイムを失わず、チーム全体で安定した走りを続けたことが総合優勝につながった。

駅伝では一人の突出した走力だけでなく、10人の選手がそれぞれの区間でどれだけ安定した結果を出せるかが問われる。

ポイント3：シード権争いは総合順位以上に僅差になることがある

2025年の帝京大学と順天堂大学の差は7秒だった。優勝校と2位の差が2分48秒だったことと比べても、10位と11位の争いがいかに接戦だったかが分かる。

速報順位を確認するときは、優勝争いだけでなく、シード圏内の10位前後にも注目したい。特に8位から11位までの順位は、最終区間で大きく変わる可能性がある。

ポイント4：歴代記録との比較では大会ごとの条件も見る

2025年の10時間41分19秒は、当時の大会新記録だった。2026年には10時間37分34秒へ更新されたが、単純なタイム比較だけで大学の強さを判断するのは適切ではない。

気象条件、コース状況、各大学の選手構成、区間ごとの展開などによって記録は変わる。歴代総合記録を見る際には、優勝タイムだけでなく、往路・復路の内訳や区間賞の分布も確認すると、各大会の特徴がより明確になる。

2025年大会の見どころは、青山学院大学が総合力で連覇したこと、駒澤大学が復路で強さを示したこと、そしてシード権をめぐって最後まで激しい争いが続いたことに集約される。

【箱根駅伝2025の速報順位】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝2025の総合優勝はどこの大学ですか？
A1：青山学院大学です。第101回大会で10時間41分19秒の大会新記録を樹立し、2年連続8回目の総合優勝を果たしました。

Q2：箱根駅伝2025の往路優勝と復路優勝はどこですか？
A2：往路優勝は青山学院大学で5時間20分01秒、復路優勝は駒澤大学で5時間20分50秒でした。

Q3：箱根駅伝2025の総合2位・3位はどこですか？
A3：総合2位は駒澤大学で10時間44分07秒、総合3位は國學院大學で10時間50分47秒でした。

Q4：箱根駅伝2025の早稲田大学と中央大学は何位でしたか？
A4：早稲田大学は総合4位で10時間50分57秒、中央大学は総合5位で10時間52分49秒でした。

Q5：箱根駅伝2025で復路優勝した駒澤大学は総合何位でしたか？
A5：総合2位です。往路4位から復路1位へ順位を上げ、総合優勝した青山学院大学に2分48秒差で続きました。

Q6：箱根駅伝2025のシード権争いは何秒差でしたか？
A6：10位の帝京大学と11位の順天堂大学の差は7秒でした。帝京大学がシード権を獲得し、順天堂大学は惜しくも逃しました。

Q7：箱根駅伝2025で区間賞を最も多く獲得した大学はどこですか？
A7：青山学院大学です。全10区間のうち4区、5区、6区、8区、10区の5区間で区間賞を獲得しました。

Q8：箱根駅伝2026の総合優勝はどこですか？
A8：青山学院大学です。10時間37分34秒の大会新記録で3年連続9回目の総合優勝を達成しました。2025年の大会記録を3分45秒更新しています。

Q9：箱根駅伝2025の総合タイムは歴代何位ですか？
A9：2026年大会終了時点で歴代2位です。10時間41分19秒で、第102回大会の青山学院大学が記録した10時間37分34秒に次ぐ記録となっています。

第101回箱根駅伝2025は、青山学院大学が10時間41分19秒の大会新記録で総合優勝し、2連覇を達成した大会だった。往路も青山学院大学が制した一方、復路では駒澤大学が5時間20分50秒で優勝。総合順位と復路順位が異なる結果となった。

総合3位の國學院大學、4位の早稲田大学、5位の中央大学もそれぞれ見どころのある走りを見せた。加えて、帝京大学と順天堂大学のシード権争いはわずか7秒差で決着し、最後まで目が離せない展開となった。

その翌年の第102回大会では、青山学院大学が10時間37分34秒という新たな大会記録で3連覇を達成。2025年の記録は歴代2位となり、箱根駅伝の高速化を象徴する結果として残っている。

2025年大会を振り返る際は、総合順位だけでなく、往路・復路のタイム、区間賞、順位の変動、シード権争いまで確認することが大切だ。10人の選手がつないだタスキの記録を比較することで、第101回大会の本当の見どころがより鮮明になる。

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